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从2014年开始进入移动互联网平台主导阶段,租赁企业由国企发展成多种企业并存,租赁对象由**及企业逐步延伸到大众消费者,业务模式也从单*下采购发展成多种模式并存,其发展动力主要来源
在能源危机及环境保护的双重压力下,燃油车禁售新闻屡见报端,在**各国新能源车补贴政策扶持下,电动汽车取代燃油车的趋势已经不可逆转,然电动汽车自身续航里程短及保值率低两大特性,又决定它在个人乘用车市场销售并不理想,它需要进入短期租赁市场,在构建电动汽车销售渠道的同时,包客车,又能通过短期租赁低续航要求以及高循环使用特性,包客车价格,实现电动汽车使用价值较1大化
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对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、车辆年审、保险缴费、违1章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌,从经济型车到高1档车,所有汽车均有完备的手续。
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个人短租市场爆发性增长在美国等成熟的汽车租赁市场,短期租赁往往会占据70%-90%的市场份额,然我国汽车租赁市场却长期处于以企业长租市场为主,个人短租市场占比不足三成的不合理状态, 但自驾游的兴起,以及我国驾1照持有数(3.5亿)同汽车保有量(1.93亿)之间高达1.5亿的差额,都推动着个人短租市场爆发性增长。